7月20日，《经济参考报》刊文称，在建的莱蓉高铁被实名举报偷工减料，桩基长度不符合标准，可能造成地基失稳，威胁日后行车安全。
消息报道后，各方反应迅速。当天下午，山东省交通运输厅成立调查组，并表示将会同有关方面进行全面调查核实，依法依规进行处理，相关调查结果将及时公布。施工方中建八局表示将全力配合调查组开展调查核实工作。中建八局总部设在上海，上海铁路监督局也于当日派员赴山东开展调查。
上述报道称，山东莱蓉高铁第三标段劳务分包商河南三杰实业有限公司实名举报工程总承包方中国建筑第八工程局有限公司(简称中建八局)涉嫌偷工减料，莱蓉高铁部分路基段螺纹桩施工存在质量问题。该路段大部分螺纹桩施工长度不满足设计要求，存在较大安全隐患。另一位来蓉高铁第三标段其他劳务分包负责人反映，他们承建的路基段打桩施工也存在类似问题。
根据济南公共资源交易中心2020年10月发布的公告，中国建筑与中建八局联合体中标“新建莱西至荣成火车站项目工程总造价LRTLSG-3标段”，中标金额31.5亿元。根据公告，LRTLSG-3标段里程范围为DK116+141.7-DK164+601.79，包括多座特大桥和隧道。

中建八局隶属于中国建筑工程总公司，注册资本152.18亿元。中建八局官网显示，公司重点发展高端住宅建设、基础设施、房地产开发、投资运营、创新业务“五大业务板块”；现有员工5万多人，包括6个分公司和26个二级公司。
根据中建财务报告，在去年国内重大业务合同中，中建八局参与了多个重大项目，包括长沙机场改扩建工程T3航站楼、成都天府新区超高层建筑、中国海运、厦门新机场杨静西区地块、大年花湾文化旅游休闲、武汉都市圈汉南长江大桥等。
财报显示，中建八局去年净利润为122.54亿元，截至去年底的总资产为2859.64亿元。在中国建筑的20多家重要子公司中，中建八局净利润排名第二，仅次于从事房地产开发经营的中国海外开发公司。
财报显示，中建八局在2020年和2021年发行了三期中期票据，通过债务融资70亿元。截至2022年底，中建八局为被告未决诉讼，涉及标的额5.66亿元。
在这次事件中，除了施工方和分包方，监理也参与其中。根据《中华人民共和国建筑法》的规定，建设工程监理应根据法律、行政法规和相关技术标准、设计文件和建设工程合同，代表建设单位对承包商的工程质量、工期和建设资金的使用进行监督。监理人认为工程施工不符合工程设计要求、施工技术标准和合同约定的，有权要求施工企业改正。
在施工监理招标公告中，中建八局施工标段对应的是LRTLJL-4监理标段，里程范围也是DK116+141.7-DK164+601.79。本次监理标段中标单位为中铁二院(成都)咨询监理有限公司(以下简称中铁二院监理公司)，中标金额为2107万元。


中铁二院的监理公司也多次和中建八局一起出现在新闻报道中。比如2022年4月，山东电视台报道了由中建八局承建的莱蓉高铁项目百米连续梁顺利合拢，中铁二院莱蓉铁路监理四标段总监也介绍了合拢过程中监理所做的工作。
中铁二院监理公司隶属于中铁二院，是国内大型综合性工程勘察设计企业，业务范围涵盖规划、勘察设计、咨询、监理、产品产业化、工程总承包等基本建设全过程服务。
监理的重要职责是保证工程建设的质量和安全。因工程质量问题发生事故，监理方也应承担责任。比如，合肥市庐江县“2021·8·17”桥梁支架坍塌事故调查报告中，不仅施工方被处罚，监理单位也被处罚。调查报告显示，监理单位对杭埠河大桥支架专项施工方案把关不严，监理工作流于形式。
上班时间多次拨打中铁二院官网电话，无人接听。编辑通过其在官网的“投诉咨询”栏目留言，截至发稿未收到回复。
7月21日上午，在中铁二院总部大楼门卫处获得了中铁二院宣传部的联系方式。但电话接通后，对方称“打错了”，无法再次接通。"